Pergunta: O Kit pode ser vendido separadamente?
O Kit pode ser vendido separadamente?
Resposta: No momento não temos essa opção, mas temos diferentes configurações de kits.Consulte a tabela.
Pergunta: Chapa 6061 -T6 ou 2024 -T3
Chapa 6061 -T6 ou 2024 -T3
Resposta: Bem a sua pergunta é interessante, aqui no Brasil, como o volume de chapas 6061-T6 vendidas é muito pouco, essa chapa tem o valor muito próximo a 2024-T3, então por um pouquinho mais eu compro a 2024-T3, que é +/- 30% mais resistente que a 6061-T6, e é a chapa usada em quase todos os aviões homologados.
Pergunta: Posso fazer acrobacia com o Zodiac XL 601
Posso fazer acrobacia com o Zodiac XL 601
Resposta: Na verdade o Zodiac XL 601, não foi projetado para ser um avião acrobático, mas por ele resistir +6 e -6 g's, permite o piloto realizar alumas acrobácias básicas. O piloto não pode esquecer que ele não é um avião projetado para tal.
Pergunta: Rebites: A4 e A5, ou nacionais
Rebites: A4 e A5, ou nacionais
Resposta: Pois é, se você tiver dificuldade em importar os rebites A4 e A5, aqui no Brasil tem rebites com as especificações dos importados. A Mastefix tem rebites que atendem com folga, mas o acabamento não é o mesmo dos importados "Avex Avdel". Eles são mais cabeçudos e ficam muito altos na fuselagem ou asas, e o rebite pop por si só já é meio agressivo, feio, imagina um mais alto. Fizemos alguma coisa com esse rebites, mas voltamos a usar os A4 e A5 novamente. Aliás toda vez que precisamos de alguma coisa para a aviação em geral, não só a experimental, é uma dificuldade enorme, pelo que sei o Brasil não fabrica quase nada homologado para a aviação.Parafusos, chapas, rebites sólidos e de repuxo, arruelas, aço, enfim, quase tudo vem de fora, e quando encontramos, o preço é exorbitante, taxas e taxas, e frete e por ai vai.